中国电子元器件发展的现状和重要性

摩尔芯闻·2021-06-29 10:55

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最近,关于电子元器件相关的政策动态颇多,2021年4月19日,工业和信息化部科技司发布《工业互联网平台应用管理接口要求》等563项行业标准,其中,有6项电子元件相关行业标准。“十四五”重点专项中多项涉及电子元器件。17项电子元件行业相关技术产品入选“中央企业科技创新成果推荐目录”。当前我国电子元器件产业存在整体大而不强、龙头企业匮乏、创新能力不足等问题,制约信息技术产业发展。面对百年未有之大变局和产业大升级、行业大融合的态势,加快电子元器件及配套材料和设备仪器等基础电子产业发展,对推进信息技术产业基础高级化、产业链现代化,乃至实现国民经济高质量发展具有重要意义。

 在这样的背景下,在工业和信息化部的指导下,研究院会同行业协会共同编制起草了《基础电子元器件产业发展行动计划》。于2021年1月15日印发。总体目标是到2023年,优势产品竞争力进一步增强,产业链安全供应水平显著提升。产业规模不断壮大,技术创新取得突破,企业发展成效明显。

为了落实《基础电子元器件产业发展行动计划》和《电动机能效限定值及能效等级》(GB 18613-2020)两大产业政策,推动我国电子信息产业持续高效发展,由中国电子器材有限公司和中国电科第二十一研究所共同主办的“新一代信息技术与基础电子元器件和小电机产业协同发展媒体和分析师研讨会”于6月25日在北京召开。

为了解读和落实本年度颁布的这两项重要产业政策,并利用两项政策带来的协同效应促进产业发展,会议邀请了中国电子元件行业协会、中国电子信息产业发展研究院等行业组织和研究机构,中航物资、中国振华电子、大洋电机、豪威集团、智联安科、天和磁材和金康精工等基础电子元器件、芯片和电机等领域龙头企业出席本次研讨会,并发表精彩致辞和演讲,以回应政府、行业和社会对基础元器件和小电机产业的高度关注,推动电子信息技术与高能效电机技术融合创新,以创造更多新市场和全新品类的产品。

探讨我国电子元器件和小电机的发展

根据工业和信息化部运行监测协调局数据,今年一季度我国规模以上电子信息制造业实现营业收入29957亿元,同比增长39.6%(去年同期为下降7.5%),在我国一季度国内生产总值249310亿元中占有重要的地位。电子元器件作为电子信息产业的基础,在保障我国电子信息制造业长期稳定增长中正扮演着越来越重要的作用,为此工业和信息化部于今年年初推出了《基础电子元器件产业发展行动计划》,目的是要打造一个大而强的基础电子元器件产业并培育一批龙头企业。

作为《基础电子元器件产业发展行动计划》等文件的主要编制者之一,以及长期研究电子元器件、集成电路封装测试、车用半导体、关键设备及材料领域的专业研究人员,中国电子信息产业发展研究院集成电路所研究员王若达博士在研讨会上说:“加快电子元器件及关键配套材料和设备产业发展,提升产业链供应链现代化水平,对于促进我国信息技术产业发展,推动经济体系优化升级,实现国民经济高质量发展具有重要意义。”

中国电子信息产业发展研究院集成电路所研究员王若达博士发表演讲

王若达博士表示:目前我国已成为全球电子元器件第一大生产国,企业数量超万家,大部分产品产销量均居全球领先地位;但是,我国电子元器件行业大而不强的问题依然突出,主要表现在企业整体实力偏弱、自主创新能力不强、骨干企业匮乏等方面。为了帮助我国电子元器件产业与不断发展的诸如5G、智能化和物联网等新兴信息技术领域内的创新企业进行沟通,创立于上世纪60年代的中国电子展(CEF)正在努力搭建全球性、专业性的电子元器件展览与交流平台,并结合产业热点和重要趋势开拓新的展示和交流内容。

中航国际供应链科技有限公司元器件部副部长汪雷分享了特种元器件市场需求分析及展望,他讲到,与商业电子、汽车、家电相比,航空工业元器件需求量小,种类繁多,但技术要求高,投入大,过去很长一段时间,由于技术和成本与国外相比,均占劣势,大多数特种电子元器件厂家苦不堪言。航空工业每年电子元器件及芯片采购量占全国需求量的2-3%左右,航空元器件占全国总量较小,但在JG行业规模最大,且未来增长潜力巨大。最近十年来,国产特种元器件发展迅速,特别是这两年得到国家政策支持,收益大幅改善,但规模与投入的矛盾仍限制了其发展空间。

汪雷还指出了当下特种元器件所存在的问题,航空工业对元器件供应链最大的要求就是稳定。稳定的质量、稳定的交付能力,稳定的交付周期、稳定的价格。而目前市场状态是:第一是极度活跃,乱。投资乱,路诸侯各路资本蜂拥而至,渠道乱,供货质量参差不齐,真假难辨。第二是不稳定。进口元器件面临国外政策限制,供货量、价格、质量剧烈变化;国产元器件远远无法满足客户的采购数量和交付进度的需求,出现很多伪国产、国产空心化的问题;第三是分销和直销模式并存。

汪雷认为航空电子的发展应该是“集团抓总,主机牵头,平台支撑,体系保障”,而中航国际供应链科技公司是体系保障的主要支撑单位,中航工业集团希望利用中航国际遍布全球的网络资源,遍布全国各地的49个驻承制企业代表室、47家地区公司、超过40多万平方米的库房仓储系统、和丰富的商业运作经验为航空工业的供应链体系提供载体和体系保障。

中国振华电子集团有限公司首席专家宁连才讲述了电容器行业的基本情况和发展趋势,他讲到,电容器占电子元器件的半壁江山,电容器主要包括陶瓷电容器、电解电容器(钽、铝)、薄膜电容器以及超级电容器。而全球前十大电容厂商中,日本占了6家,美国2家,台湾和韩国各1家,相对来说,大陆在电容器方面还相对处于弱势。2019中国电子元件百强上榜的企业中,陶瓷电容器厂商有潮州三环、风华高科、深圳宇阳;铝电解电容器厂商有湖南艾华、南通江海、深圳丰宾电子;钽电解电容器厂商有振华新云、株洲宏达、福建火炬;薄膜电容厂商有厦门法拉、安徽铜峰、宁波碧彩。

对此,中国提出了电容器产业发展行动计划分解,重点工作是提升产业创新力,攻克关键核心技术,中国电容器也将朝着微型化、片试化、高频率、耐高温、耐高压、小型化、高可靠性等趋势发展。

豪威集团中国区汽车电子中心业务拓展经理孙磊探讨了豪威是如何赋能智能驾驶的,他指出,中国作为全球最大的汽车市场,2020年全球的汽车销售量预计有2800万辆,2021年一季度中国新能源销量达51.5万辆,当下新能源汽车市场强势扩张,而自动驾驶对摄像头需求激增,尤其是双目和三目摄像头,电动智能正当时。在车用CIS领域,豪威科技已有十多年的行业积累,目前其在中国市占率是50%,中国排名第一,在全球排名第二。

孙磊在现场接受记者采访时指出,目前自动驾驶对摄像头的需求主要体现在倒车影像、高清环视、行车记录仪等方面,平均的摄像头装机率在每辆车1.5颗摄像头左右,而随着智能电动时代的来临,每辆车的摄像头大约有7-8颗。现如今,汽车领域的电子设备越来越多,汽车联网及智能化程度也越来越高,这给用户带来便利的同时,也增加了安全风险,在安全方面,豪威科技的功能安全已能支持到L3级别。对于今后车载CIS的发展趋势,孙磊表示,主要是像素的升级,而且级别的跃升将在百万级。他认为,对于当下的汽车芯片缺货,是一个机会,豪威科技也正在不断加重公司汽车电子事业部的发展和规划。

两展合璧,技术和制造业的深度融合

作为本次研讨会的重要环节之一,国内基础电子元器件与信息技术领域内历史悠久与颇具规模的展会平台“中国电子展(CEF)”,与国内小电机领域内综合性展会平台“中国国际小电机、磁性材料、特种机器人技术研讨会暨展览会(SMTCE)”(行业简称“小电机展”)举行了战略合作协议签约仪式,双方将于今年11月2-4日在上海新国际博览中心同期邻馆举办,联合为正在如火如荼发展的“万物互联”和“智能制造”搭建最完善产业融合交流与展示平台。本次研讨会的发言嘉宾、行业人士及新闻媒体共同见证了双方的签约,中电会展崔承哲总经理、上海微电机研究所产业国际部陈宝主任代表双方签署了战略合作协议。

基础电子与小电机两大产业平台战略合作签约仪式

小电机+基础电子=基础工业、核心工业(制造业)。两个展会的合并更是新一代信息技术与制造业深度融合。

作为中国国际小电机展(SMTCE)与本次研讨会的主办单位,中国电科第二十一研究所业务国际部主任陈宝表示:“我们很高兴与中国电子展签署战略合作协议,该项协议并不仅限于两个行业领导性展会的合作,而是来自于我国电子信息产业,特别是基础电子元器件和小电机两个产业的需要,因为万物互联和智能制造对我们双方的合作已经产生了强烈的需求,并且已经在诸如智能汽车、无人机、扫地机、AGV和其他机器人等多个领域中得到了验证。我相信这种水到渠成的合作必将推动更多开拓性创新的涌现,推动创新企业去发现更多新的蓝海。”

作为中国电子展和本次研讨会的承办方,中电会展与信息传播有限公司副总经理贺琼华表示:“当前我国电子信息产业已经成为一个10万亿元级别的大产业,中国电子展立足专业基础电子元器件行业交流平台,从三个维度扩展平台来支持我国电子信息产业的发展,首先是全面展示基础电子元器件产业领域内的创新来支持行业快速发展,其次是不断扩展产业生态以建立更丰富的供应链和渠道来保障电子信息制造业的稳定发展,第三是结合行业和企业的需求开展各种跨行业合作来推动创新发展,我们与小电机展(SMTCE)的战略合作就是为了满足许多智能网联机电系统的需求。”

中电会展与信息传播有限公司副总经理贺琼华发表演讲

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